«Մայիսի վերջի տարածքը գրեթե վերացել է, և այժմ կա միայն պահանջարկ և չկա առաջարկ»: Yangtze River Delta-ն՝ լայնածավալ բեռնափոխադրող ընկերությունը, պատասխանատու է այն բանի համար, որ մեծ թվով բեռնարկղեր «քայլում են դրսում», նավահանգստում արկղերի լուրջ պակաս կա, և «մեկ խցիկը դժվար է գտնել» նորից հայտնվում է։

Նման դեֆիցիտի դեպքում թանկացումները տրամաբանական են թվում։ «Մայիսի սկզբին Միացյալ Նահանգների գիծը (բեռնափոխադրումների արժեքը) կազմում է գրեթե 4100 դոլար մեկ կոնտեյների համար (40 ֆուտանոց կոնտեյներ), որը երկու անգամ անընդմեջ թանկացել է, ամեն անգամ մոտ 1000 դոլարով»։ Ենթադրվում է, որ աճը կշարունակվի և մայիսի վերջին կհասնի ավելի քան 5000 դոլարի: Սա նաև նշանակում է, որ բեռնափոխադրումների թանկացման այս ալիքը կբազմապատկվի։

Ըստ Freightos տվյալների գործակալության տվյալների՝ ապրիլի վերջից Ասիայից բեռնարկղերի գներն աճել են մոտ 1000 դոլարով /FEU (40 ֆուտանոց կոնտեյներ)՝ հասցնելով ԱՄՆ Արևմտյան ափ և Հյուսիսային Եվրոպա առաքման գինը մոտ 4000 դոլարի/: FEU, իսկ Միջերկրական ծով՝ մոտ $5000 /FEU: ԱՄՆ-ի արևելյան ափին փոխարժեքը բարձրացել է մինչև $5,400 /FEU:

Փաստորեն, այս տարվա ապրիլի սկզբին բեռնափոխադրող ընկերությունները հայտարարեցին գների բարձրացման մասին, սակայն իրական պահանջարկի ազդեցությունը որոշակիորեն թույլ է։ Անսպասելիորեն, իրավիճակը փոխվեց, նավատերերը ցանկացան բարձրացնել գները, և Maersk-ը նույնիսկ կոպիտ ասաց. «Մրցակիցների հետ համեմատած, մեր նոր նավերի պատվերները դեռ քիչ են»:

Փորձագետները նշում են, որ բեռնափոխադրումների գները կարճաժամկետ կտրվածքով տատանվում են՝ արտաքին առևտրային բեռնափոխադրումների համար ծախսային և ժամանակային մարտահրավերներ առաջացնելով: Այնուամենայնիվ, ցիկլի ավարտով գինը կնվազի, ինչը մեծ ազդեցություն չի ունենա Չինաստանի արտաքին առևտրի մակրոմակերևույթի վրա:

Ի պատասխան բեռնափոխադրումների գնի բարձրացման խնդրին, Էրջինի փաթեթավորումը փոխելու է փոխելու, նախաձեռնում է արձագանքել ծախսերի վերահսկմանը, նաև ձեռնարկելու է որոշ անհրաժեշտ գործառնական միջոցներ՝ նվազեցնելու շահագործման ավարտի արժեքը, հաճախորդներին ապրանքների ավելի բարենպաստ գներ տալու համար, ծառայել հին հաճախորդների երկարաժամկետ համագործակցությանը, մյուս կողմից՝ ավելի վաղ պլանավորել առաքումը, կամ կառուցել պահեստներ արտասահմանում, ուղարկել ապրանքները արտասահմանյան պահեստներ, այնուհետև ապրանքները փոխանցել արտասահմանյան պահեստներից: